Description
Architecture Électronique
- Famille de matériel : EDC17C57
- Microprocesseur : Infineon Tricore TC1793 (32-bit)
- Mémoire Flash : 4 Mo (Interne au processeur)
- Type d’EEPROM : Intégrée/Émulée (Contient les données d’anti-démarrage et VIN)
Gestion & Paramètres Moteur
- Système d’injection : Bosch Common Rail.
- Norme de dépollution : Euro 6 (généralement sans AdBlue sur cette version 1.7).
- Code moteur associé : D4FD (1.7 CRDi).
- Fonctions gérées : Turbo à géométrie variable (VGT), Filtre à Particules (DPF), Gestion de la recirculation des gaz (EGR).
Protocoles de Communication
- Diagnostic : CAN-Bus (Protocole UDS).
- Méthodes d’accès :
- OBD : Lecture/Écriture des tables de performance.
- BENCH Mode : Lecture complète sans ouverture du boîtier (méthode recommandée pour le clonage).
- BOOT Mode : Accès direct sur la carte mère via Tricore Boot.
Maintenance & Installation
- Système Anti-démarrage : Lié au module Smartra ou au système Smart Key.
- Remplacement : Nécessite un clonage intégral de l’ancien boîtier ou une programmation en concession pour l’appairage des clés
Les Véhicules compatibles
- Hyundai Tucson (TL) — 1.7 CRDi — 115 ch / 141 ch — (2015 – 2018)
- Hyundai i40 — 1.7 CRDi — 115 ch / 141 ch — (2015 – 2018)
- Kia Sportage (QL) — 1.7 CRDi — 115 ch / 141 ch — (2015 – 2018)
- Kia Optima (JF) — 1.7 CRDi — 141 ch — (2015 – 2018)
- Kia Carens (RP) — 1.7 CRDi — 115 ch / 141 ch — (2015 – 2018)





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